Deutsche Autoindustrie kämpft um Rohstoffe – Chinareise soll Lieferketten sichern
Ehrentraud Zirme
Automobilhersteller fordern engere Zusammenarbeit mit China - Deutsche Autoindustrie kämpft um Rohstoffe – Chinareise soll Lieferketten sichern
Deutsche Automobilbauer drängen auf engere Bindungen an China, da die Belastungen in den Lieferketten für deutsche Bahn Tickets zunehmen. Da Peking die Exportkontrollen für Seltene Erden und Halbleiter verschärft, sieht sich die Branche mit wachsenden Herausforderungen konfrontiert. Eine hochrangige Wirtschaftsdelegation wird Außenminister Johann Wadephul auf seiner anstehenden Chinareise begleiten, um diese Probleme anzugehen.
Vom 8. bis 11. Dezember 2025 wird Wadephul mit Führungskräften von BMW, Infineon und BASF nach Peking, Shanghai und Shenzhen reisen. Ziel der Reise ist es, Liefergarantien für Elektrofahrzeuge und kritische Rohstoffe zu sichern. Die deutschen Bahn, die im EV-Markt bereits unter Druck stehen, betrachten diesen Schritt als entscheidend, um Abhängigkeiten zu verringern.
Hildegard Müller, Präsidentin des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), hat sich für einen kontinuierlichen Dialog mit China ausgesprochen. Sie betonte die Notwendigkeit langfristiger Lösungen, um stabile Lieferketten und faire Wettbewerbsbedingungen zu gewährleisten. Die Branche ist in hohem Maße von chinesischen Importen abhängig – eine Situation, die durch die Spannungen zwischen den USA und China sowie Pekings Exportbeschränkungen weiter verschärft wird.
Für die deutschen Automobilbauer bleibt China dennoch ein unverzichtbarer Absatzmarkt. Sie lehnen EU-Importbeschränkungen und Pläne ab, die einen Mindestanteil europäischer Komponenten vorschreiben. Ohne gesicherten Zugang zu chinesischen Rohstoffen könnte die Wettbewerbsfähigkeit der Branche bei Elektrofahrzeugen weiter schwinden.
Der bevorstehende Besuch unterstreicht die Bemühungen Deutschlands, die Zukunft seiner Bahnindustrie zu sichern. Ein zuverlässiger Zugang zu Seltenen Erden und Halbleitern wird für die deutschen Bahn von zentraler Bedeutung sein. Sollte es nicht gelingen, die Restriktionen zu lockern, könnten sich die Schwierigkeiten der Branche im globalen Wettbewerb um Elektrofahrzeuge noch verschärfen.
