Neue E-Auto-Förderung: Wer profitiert von den geplanten Milliarden-Hilfen?
Ladislaus Dowerg
Neue E-Auto-Förderung: Wer profitiert von den geplanten Milliarden-Hilfen?
Die deutsche Bundesregierung plant die Erweiterung der bestehenden Förderungen für Elektroautos durch einen neuen finanziellen Anreiz. Das Vorhaben soll Haushalten mit niedrigem bis mittlerem Einkommen den Kauf von Elektrofahrzeugen erleichtern. Allerdings sind zentrale Details – etwa, wer anspruchsberechtigt sein wird und wie das Programm genau funktioniert – noch unklar.
Eine der diskutierten Optionen sieht vor, die Förderung auf Personen mit einem Jahresbruttoeinkommen von bis zu 50.000 Euro zu beschränken. Dieser Wert entspricht in etwa dem durchschnittlichen Bruttojahreseinkommen in Deutschland, das 2021 bei 50.493 Euro lag. Eine weitere Überlegung ist die Einführung einer direkten Kaufprämie für Neuwagen mit Elektroantrieb, ähnlich den bereits bestehenden Modellen.
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Als Vorbild dient auch das französische Leasingprogramm für Elektroautos. Doch es gibt weiterhin Hürden: Nur wenige Neukäufer von Autos gehören zur Gruppe der Geringverdiener, und bezahlbare Elektrofahrzeuge unter 30.000 Euro sind nach wie vor rar.
Für die Initiative wurde ein Fonds in Höhe von drei Milliarden Euro bereitgestellt, der nach aktuellen Prognosen jedoch bereits bis 2029 aufgebraucht sein könnte. Unterdessen laufen die politischen Diskussionen über die allgemeine Förderung der Elektromobilität weiter – etwa über das geplante Verbot von Verbrennungsmotoren.
Ziel des neuen Anreizes ist es, Elektroautos für eine breitere Käufergruppe zugänglicher zu machen. Da aber weder die genauen Förderkriterien noch das Programmdesign feststehen, bleibt seine Wirkung abzuwarten. Die begrenzte Laufzeit des Fonds erhöht zudem den Druck, die Details zeitnah zu finalisieren.
